Искусство сборов
Как собраться в велопутешествие: несколько проверенных временем велорюкзаков и способов упаковки багажа
~~~
Как собраться в велопутешествие:
несколько проверенных временем
велорюкзаков и способов
упаковки багажа
Фото: facebook.com/PedalingNowhere
Отправляясь даже в простой велопоход выходного дня всего с одной ночевкой, будьте готовы, что к насосу и велосипедной фляге добавится приличное количество вещей. Тему выбора снаряжения для летнего похода мы подробно раскрыли в материале «Место под соснами», а так как большая часть экипировки из пешего туризма вполне подойдет и для велопутешествий, сегодня мы акцентируем внимание на вопросе «куда все это деть?», чтобы не тащить на спине и не растерять по дороге. Поскольку никаких потайных карманов, способных искажать пространство и прятать вещи в других измерениях у велосипеда нет, рассмотрим несколько вариантов размещения багажа на вашем «вьючном ослике».
Заплечный багаж
О том, почему заплечный велорюкзак уступает сумкам для багажника или рамы, вы узнаете сразу после первой пары десятков километров езды. Вентилируемая конструкция спины, правильная укладка содержимого – все это очень хорошо, но лишь на короткие расстояния и при совсем небольшом весе, например, при комплектовке для выезда без ночевок. Во всех остальных случаях единственный багаж, которому место на спине во время велопохода – небольшой рюкзак на 5-10 литров, где лежит гидратор (мягкая фляга с трубкой через плечо) и мелочи вроде ключей, кошелька, документов и энергетических батончиков.
Osprey Viper 5
Цена: от 3 260 руб.
B’TWIN 500
Цена: от 1 990 руб.
Фото: facebook.com/PedalingNowhere
Монообъемные велоштаны
«Простая конструкция велоштанов пришла из мира вьючных животных»
Самый доступный и проверенный временем тип велорюкзаков в нашей стране появился буквально сразу после «рождения» багажника и необходимости что-либо на нем перевозить. Простая конструкция в форме буквы «П», ну, или штанов, пришла из мира вьючных животных и надежно обосновалась на заднем багажнике туристических велосипедов. Приемущество монообъемных рюкзаков кроется в едином отсеке, в который помещаются крупногабаритные вещи. По объему они, как правило, не уступают большим туристическим рюкзакам: 45, 60, 70, 90 и более литров с возможностью навесной «добавки» с помощью петель и стяжек. Но и главный минус опять-таки в том же самом едином отсеке, где довольно сложно быстро найти необходимые вещи. Также велоштаны часто упрекают в их несуразном виде при неполной загрузке. Многие производители снабжают подобные рюкзаки заплечными лямками для удобства транспортировки велоштанов отдельно от велосипеда.
МИРАЖ 80
Цена: от 4 550 руб.
Мустанг-70
Цена: от 2 900 руб.
Фото: facebook.com/PedalingNowhere
Модульный рюкзак
Этот тип рюкзаков получил широкое распространение среди западных велопутешественников, однако, у нас в стране тоже часто встречается. Основное отличие от монообъемных велоштанов, как вы догадались по названию, сборная конструкция. По сути, это даже не рюкзак, а комплект сумок, пристегивающихся по бокам и сверху багажника. Среди плюсов: удобный доступ к конкретному отсеку, возможность отстегнуть ненужные секции и, например, оставить только одну боковую сумку. Относительно небольшой объем (примерно по 20 литров каждая) компенсируется дополнительными сумками на переднем багажнике, что, по мнению некоторых райдеров, здорово распределяет общий вес. Западные бренды производят в основном герметичные модульные сумки из ПВХ, не боящиеся ни дождя, ни грязи, не требующие дополнительных накидок. Крепятся подобные сумки на багажник при помощи специальных пластиковых зажимов. Главным минусом подобной конструкции выступает невозможность переноски всего груза отдельно от велосипеда и достаточно высокая стоимость.
Ortlieb Back Roller Plus Panniers
Цена: от 8 577 руб.
Splav Torgos
Цена: от 3 800 руб.
Фото: facebook.com/PedalingNowhere
Отдельные велосумки
Для совсем непродолжительных походов и тех, кто привык путешествовать налегке, в последнее время набирает популярность еще один весьма интересный вариант – использовать все доступные места велосипеда для размещения отдельных небольших сумок. Наиболее оптимальный вариант, ставший на западе классикой походов «налегке»: большая сумка рамного треугольнка, сумка на 7-10 на руле и, гвоздь программы, подседельная сумка, объем которой может достигать 20 литров. В России серийного производства последних, к сожалению, пока нет, но небольшие мастерские уже шьют нечто подобное.
Фото: facebook.com/PedalingNowhere
«Обращайте внимание на туристическое снаряжение с припиской «bike», оно легкое и компактное»
Как видите, единого рецепта для размещения багажа на велосипеде нет. Всегда стоит учитывать условия, продолжительность походов, предпочтения каждого отдельного человека и, что немаловажно, навыки компактной упаковки. Иными словами, если вы умудрялись ходить в пешие недельные походы с 50-литровым рюкзаком, то в непродолжительных велопоходах вам точно гигантские велоштаны на 90л. Что касается облегченной «начинки», стоит обратить внимание на туристическое снаряжение с припиской «bike» в названии. Это гарантирует минимальный вес и габариты в пользу мобильности. Кстати, если вы не одиночка, и привыкли крутить педали в группе, то не стоит забывать, что экипировку и даже инструменты можно разделить на всех, например, у одного палатка, у другого котелок под горелку и газ, а у третьего полный ремнабор на все случаи жизни.
SADDLE PACK (REGULAR)
Цена: от 7 200 руб.
Koala seat pack
Цена: от 5 500 руб.
Фото: pedalingnowhere.com
Возможно, убедившись, что все несколько проще, чем казалось, вы быстрее смените зеленые пятна городских парков на бескрайние просторы страны и ее соседей. Продолжение следует.
Велопоход: теория и практика
Гид по велопоходам: все прелести путешествия на двух колесах от идеи до ее воплощения
