Альпинист повис в воздухе на шпиле в Доломитах
19 августа во Фриульских Доломитах на северо-востоке Италии 53-летний альпинист Паоло Молин несколько часов провисел на верёвке в свободном пространстве — в стороне от маршрута, на отвесной западной стене Кампаниле-ди-Валь-Монтанайя (2173 м). Об инциденте сообщил портал ExplorersWeb со ссылкой на отчёт спасательной службы Soccorso Alpino e Speleologico FVG.
Молин и его напарница Сильвия Фурланетто, оба с венецианского острова Бурано, без проблем поднялись на вершину 300-метровой скальной иглы — одного из самых узнаваемых символов Доломитов. Проблемы начались на спуске. С широкой полки, известной как grande ballatoio, связка ушла дюльфером по неверной линии и сместилась слишком далеко на запад. Молин шёл первым: пройдя 50 метров, он не нашёл ни полки, ни промежуточной станции.
На правильном маршруте такая длина верёвки как раз выводит на следующий уступ, но на западной стене зацепиться было не за что. Альпинист остался висеть в воздухе — без возможности спуститься дальше и без реального шанса подняться обратно. Фурланетто осталась на балконе выше и дотянуться до напарника не могла.
Около семи вечера связку заметили туристы у подножия башни и подняли тревогу через ближайший приют. Ситуация была не просто неприятной, а опасной: длительное неподвижное висение в обвязке грозит синдромом подвески — нарушением кровообращения, которое способно убить за считанные часы. Эвакуацию вертолётной лебёдкой исключили туман, наступающая темнота и камнепад: поток от винта во время одной из попыток спустил по стене камни.
В итоге вертолёт высадил трёх спасателей на восточную полку башни с 200 метрами верёвки. Уже в темноте они траверсом добрались до балкона и закрепили Фурланетто, затем один из спасателей спустился к Молину, пристегнул его, перерезал заклиненные верёвки и спустил вниз. Оба альпиниста оказались у подножия около половины второго ночи 20 августа — в сознании и практически без травм. Вся операция заняла около пяти часов.
История — хорошее напоминание о том, что на классических маршрутах ошибка в линии дюльфера остаётся одной из самых частых причин ЧП. Спуск по «почти правильной» верёвке обходится дороже, чем сам подъём, и уводит связку туда, где спасателям придётся работать всю ночь.
